Récemment, les transporteurs ont continué à annuler des navires en provenance de Chine vers l'Europe du Nord et l'Amérique de l'Ouest afin de ralentir la baisse des tarifs de fret. Cependant, malgré l'augmentation substantielle du nombre de voyages annulés, le marché reste dans une situation d'offre excédentaire et les taux de fret continuent de baisser.
Le taux de fret au comptant sur la route Asie-Amérique de l'Ouest a chuté par rapport au sommet de 20 000 $/FEU il y a un an. Récemment, les transitaires ont proposé un tarif de fret de 1 850 dollars pour un conteneur de 40 pieds de Shenzhen, Shanghai ou Ningbo à Los Angeles ou Long Beach. Veuillez noter la validité jusqu'en novembre.
Le rapport d'analyse indique que, selon les dernières données de divers indices des taux de fret, le taux de fret sur la route entre les États-Unis et l'Ouest maintient toujours une tendance à la baisse et le marché continue de s'affaiblir, ce qui signifie que le taux de fret sur cette route pourrait chuter jusqu'à niveau d'environ 1 500 $ US en 2019 dans les prochaines semaines.
Le taux de fret au comptant sur la route Asie-Amérique de l'Est a également continué à baisser, avec une légère baisse ; la demande sur la route Asie-Europe est restée faible et le taux de fret a maintenu une baisse relativement importante. En outre, en raison de la réduction significative de la capacité de transport disponible par les compagnies maritimes, les taux de fret sur les routes du Moyen-Orient et de la mer Rouge ont fortement augmenté par rapport à la semaine précédente.
Heure de publication : 01 novembre 2022